La ley igualmente contempla la opción del pasajero de llevar equipaje de cabina de hasta 10 kilogramos sin costos adicionales. Desde IATA, al igual que desde el sector aerocomercial consideran que no cobrar por equipajes de mano o elección de asientos afectaría precios de los boletos aéreos, además de ocasionar un grave perjuicio para la conectividad del país, la competitividad de la industria aérea y el desarrollo del turismo y comercio peruano nacional e internacional. 

Consideran que, en la práctica, lo que haría la iniciativa del Congreso es eliminar las tarifas más baratas o básicas, produciendo como consecuencia un encarecimiento de los boletos aéreos.