Con fecha de entrega prevista para el año 2028, la llegada de este crucero, que pronto tendrá nombre, marca la continuación de la expansión planificada por la compañía dentro de la Clase Icon, que contempla la incorporación de una sexta unidad en 2029 y un séptimo barco proyectado para 2030.

Durante la ceremonia de colocación de la quilla se ubicó el primer gran bloque de construcción de acero en el dique seco en el astillero, donde el barco tomará forma durante los próximos dos años. La quilla forma la columna vertebral del barco a lo largo del fondo y el centro del casco y proporciona la base para la construcción del barco. Para conmemorar este hito, Royal Caribbean y Meyer Turku colocaron una capa de monedas recién acuñadas debajo del bloque de acero antes de que fuera levantado en su posición, siguiendo una tradición de construcción naval que sella la buena suerte para el viaje del barco.

Los cruceros de la clase Icon se destacan por nuevas características y servicios exclusivos, marcando el inicio de una vmisión general creada por IA. Su diseño abarca espacios que combinan lo mejor de un resort en la playa, un parque temático y un hotel de lujo. En cuanto a capacidad, superan las 250.000 toneladas brutas y tienen capacidad para más de 7.500 pasajeros. Son los primeros barcos de la naviera propulsados por gas natural licuado (GNL) y tecnologías de energía alternativa.

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Estos buques cuentan con ocho vecindarios temáticos, 7 piscinas, 9 jacuzzis y el parque acuático en altamar más grande del mundo. Hasta el momento se encuentran operando tres buques de la clase Icon: Icon of the Seas, inaugurado en enero de 2024; Star of the Seas, en servicio desde 2025, y el Legend of the Seas que debutó en 2026. El Hero of the Seas está previsto para 2027. Los buques Icon 5, 6 y u7 se encuentran en proceso de construcción con entregas programadas entre 2028 y 2030.