Contacto Editorial
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A varios meses del inicio de la cuarentena impuesta por el Gobierno como medida de prevención y contención ante la pandemia provocada por el coronavirus, la industria turística continúa siendo la principal afectada en sus distintos segmentos con nulos niveles de producción, inminentes quiebras y altos niveles de desempleos por el cierre de fronteras y de aeropuertos. Mientras el sector intenta iniciar un lento retorno a la normalidad, que no será fácil ni rápida en las actuales circunstancias, la ansiada recuperación se hace esperar.
La mayor asociación de agencias de viajes y empresas de turismo del Paraguay celebró esta semana 61 años de vida institucional.
Una reducción del 20% en el total de su flota de aviones es la prevista por Air Europa adecuándose a la era COVID-19. Quedarán en tierra o se devolverán entre 12 a 14 aviones.
Las barreras mundiales para viajar comienzan a aumentar nuevamente en algunos lugares. El Consejo Mundial de Viajes y Turismo predice que en el peor de los casos 197 millones de empleos en el sector turístico global pueden perderse debido al colapso de los viajes durante el coronavirus.
Con más de un tercio de la actividad laboral de su población en el sector, la ciudad se prepara para reactivar su actividad turística.
El Hard Rock Hotel Vallarta, propiedad de la cadena hotelera RCD Hotels, mantiene su lugar entre los destinos turísticos más importantes de México, al ratificar su categoría como un hotel de lujo de 4 Diamantes concebido por la American Automobile Association (AAA).
Félix Kanazawa presidente de DINAC expresó que la próxima semana podría ser aprobado el protocolo de bioseguridad presentado en conjunto con el Ministerio de Salud y la Senatur con miras a reactivar los vuelos internacionales.
Bedsonline, ha anunciado hoy el lanzamiento de “The Compass”, una nueva herramienta online para apoyar la recuperación de las agencias de viajes.
El reinicio de los vuelos regulares de Emirates entre Dubái y Buenos Aires previsto para el mes de septiembre ya no estaría vigente.
Virgin Atlantic se convirtió en otra aerolínea más obligada a reorganizarse financieramente. Avianca, Aeroméxico y Latam, así como el Cirque du Soleil y Hertz, también pidieron ayuda para reestructurar sus deudas.
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