Con una facturación total por encima de los  2.220 millones de dólares, 2025 fue el segundo año consecutivo de superávit, una hazaña sin precedentes en la historia reciente de la compañía.

 Desde el punto de vista operativo, la compañía voló la misma cantidad de horas que en 2024, con una tasa de ocupación del 83% en un promedio de 300 vuelos diarios, transportando 35.016 pasajeros por día. El número total de pasajeros transportados durante 2025 alcanzó los 12.781.016. La confiabilidad de la operación resultó en una tasa de cumplimiento del 99,4%, lo que se tradujo en un valor positivo para la calidad del servicio y la confiabilidad de los clientes, reflejando un Net Promoter Score (NPS) de 55 puntos.

Paralelamente, Aerolíneas redujo su deuda bancaria y financiera en un 41%, de $341,9 millones a $207,4 millones entre diciembre de 2023 y el mismo mes de 2025, como parte de una política sostenible de saneamiento de sus cuentas. Gracias a estas y otras medidas de reducción de costos, la compañía anunció la incorporación de 18 nuevas aeronaves para fortalecer y modernizar su flota, con el objetivo de impulsar la eficiencia y la rentabilidad de sus operaciones. Este proceso, para el cual ya se están solicitando ofertas, prevé la incorporación de cuatro Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10, cuatro Boeing 737 MAX 9 y dos Boeing 737 MAX 8. 

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Fabián Lombardo, presidente y CEO de Aerolíneas Argentinas, afirmó: “Este resultado refuerza el rumbo que hemos adoptado durante los últimos dos años, en los que nos hemos centrado en la reducción de costos y la maximización de la rentabilidad. Aerolíneas Argentinas ha demostrado que puede competir en igualdad de condiciones con otras empresas del sector, reafirmando su firme compromiso con la seguridad operacional y la calidad de su servicio”.

Los resultados financieros de 2025 se encuentran actualmente en proceso de validación por parte de la consultora KPMG, que ya ha certificado los estados financieros del ejercicio 2024. Este proceso culminará con la aprobación del balance de 2025 por parte del Directorio de la compañía a mediados de este año. Cabe recordar que, entre 2008 y 2023, Aerolíneas Argentinas registró una pérdida operativa promedio anual de US$400 millones a nivel de EBIT. Desde su renacionalización, la compañía ha demandado más de US$8.000 millones en transferencias directas del Estado.