La compra implica un pedido inicial de 30 trenes por valor de 1.362 millones de euros al que se sumará otra opción de adquisición de 10 unidades adicionales. Las máquinas deberán poder desplazarse a una velocidad de 350 kilómetros por hora y contar con un mínimo de 450 plazas distribuidas en dos clases. Inicialmente cubrirán el tramo Madrid Barcelona para posteriormente extenderse a otros puntos de la red.

Renfe ya invirtió alrededor de 5.000 millones de euros desde 2020 en la compra de 456 nuevos trenes para tramos de cercanías y media distancia en el proceso de renovación de su flota respondiendo al crecimiento de su red y a una demanda en aumento.

Esta ampliación permitirá además aumentar frecuencias en distintos servicios. Incluyendo nuevos tramos regionales. Renfe también busca acortar los plazos de entrega que implican un tiempo de alrededor de cinco años y pretende recibir las primeras unidades en un máximo de tres años y cuatro meses. La entrega deberá ser completada en un máximo de seis años y medio considerando un tren cada mes y medio. 

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La compra se considera clave para acompañar la expansión de la red de alta velocidad en España y sostener el crecimiento de la demanda, que en la última década se ha duplicado hasta superar los 40 millones de viajeros anuales.