El acuerdo de construcción de los nuevos buques incluye también una reserva de capacidad de construcción naval que se extiende hasta el año 2036. Esta cláusula permite a Royal Caribbean Group contar con el espacio necesario en el astillero finlandés para futuros proyectos, más allá de los siete barcos Icon que ya están calendarizados.

El quinto barco de la serie, actualmente en construcción será entregado en 2028. 

Jason Liberty, presidente y CEO de Royal Caribbean Group, ha destacado la importancia de este paso para el futuro del grupo: “La clase Icon cambia las reglas del juego y que sigue superando nuestras expectativas tanto en la satisfacción de los huéspedes como en el rendimiento financiero”. Liberty ha señalado además que estos nuevos pedidos reflejan la confianza en su estrategia de crecimiento, apuntando que estos barcos permiten ofrecer "las mejores vacaciones del mundo de forma responsable".

Para leer las principales noticias turísticas de la semana, suscribite a nuestro newsletter de los viernes.

Hasta el momento, el astillero Meyer Turku ha completado dos unidades de esta serie: el Icon of the Seas, que empezó a navegar en enero de 2024, y el Star of the Seas, entregado en agosto de 2025. El calendario de estrenos se mantiene a pleno rendimiento con el Legend of the Seas, que debutará en julio de 2026 en el Mediterráneo occidental con una oferta renovada en ocio y gastronomía, seguido por el Hero of the Seas, previsto para 2027.

Con los nuevos encargos para 2029 y 2030, la flota Icon contará con siete barcos operativos al finalizar la década. La naviera acelera así el ritmo de construcción para aprovechar que el estreno del primer barco de la serie ha disparado el interés de los viajeros por este tipo de barcos gigantes, consolidando un modelo de negocio que ha transformado la oferta en alta mar.