Con relación al 2026, las previsiones apuntan a otro año positivo, indican desde la compañía aérea que volvió a mejorar sus resultados el pasado ejercicio, tanto a nivel financiero como operativo y que logró completar antes de plazo la amortización de todos sus préstamos pendientes. Al mismo tiempo aceleró su proceso de expansión con el incremento de su flota, el aumento de frecuencias en algunas de sus principales rutas y la apertura de nuevos destinos.

Impulsado por estos resultados, Air Europa ha lanzado el “Plan +Air 28”, que busca una nueva estructura de gestión centrada en la eficiencia operativa, la rentabilidad y la disciplina de ejecución basada en el dato. Una de sus principales novedades es la creación de Air Europa Technics, una nueva división para competir en el mantenimiento aeronáutico, prestando servicio a terceros, además de a su propia flota. 

Además, en un nuevo modelo de gestión con el foco en la excelencia operativa iniciará un proceso de cambio hacia una organización basada en el cliente, la rentabilidad, el desarrollo de procesos más robustos, la ejecución eficiente y el refuerzo de una cultura de gestión apoyada en el análisis de datos para optimizar la toma de decisiones. En ese marco, en el segundo trimestre del año, Air Europa ha puesto en marcha Air Europa ON, destinada a mejorar el servicio e incrementar la satisfacción de los pasajeros. Incluye una renovación de las prestaciones en cabina, también en los aeropuertos, especialmente en el de Madrid-Barajas, para mejorar la puntualidad de los vuelos, y el mantenimiento de la flota.

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El nuevo plan estratégico prevé también un incremento de la flota. Air Europa, que cuenta actualmente con 60 aviones, prevé incorporar los dos primeros Airbus A350 a partir de 2028, como parte de un pedido en firme de 20 aeronaves con opciones para llegar hasta 40 unidades.