Air Europa, fundada en 1984 con el nombre comercial de Air España, S.A., se constituyó dos años después con la denominación Air Europa y realizó su primer vuelo el 21 de noviembre de 1986
A partir de julio, Air Europa concentra de nuevo toda su operativa en la T1 y la T2 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas luego de que Aena haya procedido a la reapertura de ambas terminales con todas las medidas de seguridad sanitaria necesarias.
La nueva acción de Air Europa, denominada 12 días, 12 destinos busca seguir mejorando la experiencia de vuelo del cliente acercandole la riqueza gastronómica de los destinos europeos donde opera.
Debido al levantamiento de restricciones de movilidad y a la apertura de España a turistas vacunados, Air Europa, anunció que amplía y restablece su operativa a América Latina y EEUU volando ya en julio a 20 de sus 23 destinos.
Air Europa se convierte en la primera aerolínea del mundo en disponer de la nueva funcionalidad de la plataforma Traveler ID de Amadeus, la cual permite al pasajero certificar su documentación sanitaria en el momento de realizar el check-in sin tener que salir de la web o la app de la aerolínea.
Luego de más de un año de negociaciones, la operación cuya cotización original fue de 1.000 millones de euros, culminó el martes pasado con la firma del acuerdo a un precio final de 500 millones de euros a pagar en seis años.
En noviembre del 2019, el holding aéreo IAG, propietario de Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus, acordó con Globalia la adquisición de todo el capital social emitido por Air Europa por un total de 1.000 millones de euros que deberían ser abonados en efectivo al cierre de la operación.
La “Fare Family Flex” recientemente incorporada por Air Europa busca ofrecer mayor flexibilidad al pasajero ampliando las condiciones tarifarias.
Air Europa, la única compañía europea operando en Paraguay anunció sus frecuencias de vuelos entre Madrid, Asunción y Cordoba hasta marzo 2021.
Mediante un comunicado Air Europa anunció que ofrecerá un seguro de viajes que incluye la cobertura de enfermedades pandémicas o epidémicas como la COVID-19.
Mientras la representación local de Air Europa clama por la reapertura del Silvio Pettirossi para la reanudación de vuelos internacionales que permitan la continuidad de sus operaciones entre Madrid y nuestra capital, la casa matriz solicita al gobierno español 400 millones de euros que garanticen la continuidad de la compañía a corto y mediano plazo.
El retorno de operaciones regulares de la compañía a países que mantienen restricciones y cierres de fronteras se vuelve incierto en un futuro próximo y se mantienen en situación de espera.
Una reducción del 20% en el total de su flota de aviones es la prevista por Air Europa adecuándose a la era COVID-19. Quedarán en tierra o se devolverán entre 12 a 14 aviones.
Air Europa ayer reinició sus rutas europeas, con vuelos a quince destinos, así como parte de sus rutas peninsulares, operando en más de veinte ciudades españolas.
Air Europa mejora la experiencia WiFi a sus pasajeros con tres nuevos niveles de productos para rutas de larga y corta distancia
La aerolínea española se encuentra en fase de preparación para el reinicio de sus operaciones regulares a partir del 01 junio, siempre y cuando las restricciones de los destinos y aeropuertos en sus rutas lo permitan.
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