La aerolínea con sede en Chicago acaba de anunciar que cada uno de sus 50 nuevos aviones Airbus A321XLR contará con una fila exclusiva dentro de Economy Plus® donde el asiento central será reemplazado permanentemente por una mesa compartida, lo que brindará a los pasajeros mucho más espacio personal sin necesidad de un ascenso a Premium Plus® o Polaris®.

Los precios se anunciarán antes de que la nueva opción de asientos salga a la venta a finales de este año. United cree que se convertirá en la primera y única aerolínea estadounidense en ofrecer este tipo de asientos. El asiento central será retirado permanentemente y sustituido por una mesa diseñada a medida que se extenderá entre los asientos del pasillo y la ventanilla. La superficie, revestida de cuero, incluirá portavasos integrados ofreciendo a los pasajeros mucho más espacio para los codos durante los vuelos internacionales largos.

También United acaba de presentar United Relax Row℠, un producto de asientos convertibles para clase económica que transforma tres asientos contiguos en una superficie plana similar a un sofá. Relax Row entrará en servicio a principios de 2027 a bordo de determinados aviones Boeing 787 Dreamliner y Boeing 777.

Para leer las principales noticias turísticas de la semana, suscribite a nuestro newsletter de los viernes.

Estos anuncios ponen en relieve una tendencia cada vez mayor en la aviación comercial. En lugar de crear clases de cabina completamente nuevas, las aerolíneas están introduciendo cada vez más mejoras más pequeñas y de pago que sirven de puente entre la clase económica estándar y la clase económica superior. Para los viajeros que no desean pagar el elevado precio de la clase ejecutiva, estos productos "micropremium" ofrecen una nueva gama de opciones de confort asequibles.