El modelo de usar “tu propio dispositivo” a bordo en lugar de las pantallas empotradas en los asientos, que representaban menos peso y menor coste de mantenimiento al ofrecer contenidos a través de wifi al móvil del pasajero, quedará nuevamente atrás en la política de la compañía que instalará pantallas de entretenimiento en cada asiento de su flota de fuselaje estrecho, además de ampliar las plazas premium, en un reconocimiento tácito de que la pantalla en el respaldo sigue pesando en la percepción de calidad del viajero.

Los nuevos sistemas de entretenimiento a bordo de (IFE, por sus siglas en inglés), de American Airlines incorporarán pantallas de gran tamaño —entre las mayores ofrecidas en un avión de pasillo único— con resolución 4K, puertos de carga USB-C, conectividad de audio por Bluetooth y una amplia biblioteca de películas, series, música y juegos.

La aerolínea prevé que los nuevos Airbus y Boeing de pasillo único empiecen a llegar equipados con estos sistemas a partir de 2028, mientras que la modernización de los aviones ya en servicio se prolongará durante varios años, previsiblemente hasta comienzos de la década de 2030. Se trata, por tanto, de un despliegue gradual que abarcará el conjunto de la flota de corto y medio radio.

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El plan no se limita a las pantallas. American también prevé aumentar la proporción de asientos premium en sus aviones de pasillo único, en línea con la tendencia del sector a monetizar las cabinas delanteras y las plazas de mayor confort ante una demanda sostenida de este tipo de producto.