El 27 de enero de 2026, Southwest Airlines eliminó su sistema de asientos libres y pasó a cobrar por la asignación de asientos, incluyendo aquellos con más espacio para las piernas o en la parte delantera.
La aerolínea de bajo costo estadounidense Southwest Airlines anunció que los pasajeros de talla grande que no puedan ser alojados de forma segura en un solo asiento deberán comprar un boleto adicional.
El 28 de mayo de 2025, Southwest Airlines puso fin a una de sus políticas más icónicas: el equipaje facturado sin costo. La aerolínea cobra USD 35 por la primera maleta y USD 45 por la segunda.
En una industria donde los ingresos por servicios complementarios adquieren cada vez mayor importancia, y a tono con una tendencia global, Southwest Airlines anunció que eliminaría uno de los beneficios más importantes otorgado a sus pasajeros en sus 54 años de historia. El equipaje facturado gratuito.
Southwest Airlines planea abandonar el sistema de embarque abierto que ha utilizado durante más de 50 años y comenzará a asignar asientos a los pasajeros, al igual que todas las demás grandes aerolíneas.
Las cinco principales aerolíneas de Estados Unidos, American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest y Alaska Airlines, disminuyeron el número de asientos ofertados en septiembre, en comparación con agosto, debido a la ralentización de la recuperación de la industria aérea a nivel mundial.
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