El proyecto crearía un servicio ferroviario directo y sin escalas que llevaría a los viajeros del aeropuerto al puerto en menos de media hora. PortMiami es considerado el de mayor actividad del mundo en el segmento de cruceros. Superó los 8,5 millones de pasajeros en 2025, y las proyecciones apuntan a un crecimiento exponencial en las próximas décadas.

Según estudios realizados, los costos de construcción oscilarían entre 600 y 800 millones de dólares, con gastos operativos anuales de hasta 15 millones de dólares. La ruta de aproximadamente 9 millas contempla aprovechar parte de la infraestructura ya existente lo que permitirá ahorrar costos y una capacidad limitada por vagón de hasta 50 pasajeros permitiendo un despliegue más rápido. Otra opción consistiría en una ampliación del metrorail que permitiría mayor capacidad de pasajeros.

Aunque estudios preliminares señalan que entre 1,5 y 2,1 millones de pasajeros al año podrían utilizar esta conexión en el futuro pero como factores negativos se mencionan que los pasajeros de cruceros suelen llevar mucho equipaje y los flujos se concentran en momentos específicos.

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Aun así, los expertos afirman que la clave del éxito residiría en la comodidad y una integración perfecta, que podría incluir opciones de gestión de equipaje o acuerdos de colaboración con compañías de cruceros.

Actualmente el proyecto se encuentra en  fase de evaluación y planificación liderada por Miami-Dade, forma parte de un plan a largo plazo y todavía no se ha conseguido financiación. De concretarse el proyecto Miami podría convertirse en un referente mundial para este tipo de conexiones.