IATA reúne a 290 compañías aéreas que juntas componen el 82% del tráfico aéreo global. En un comunicado lanzado el día de ayer solicitó a gobiernos de todo el mundo a responder a los pedidos financieros de las compañías aéreas en este momento de extrema presión sobre la industria considerando la fragilidad financiera de las mismas y a seguir las recomendaciones de la OMS (Organización Mundial de la Salud).

“Estos son tiempos extraordinarios y los gobiernos están tomando medidas sin precedentes. La seguridad, incluida la salud pública, es siempre una prioridad. Las aerolíneas están cumpliendo con estos requisitos. Los gobiernos también deben reconocer que las aerolíneas, que emplean a unos 2,7 millones de personas, están bajo presiones financieras y operativas extremas. Necesitan apoyo ", dijo Alexandre de Juniac, director general y CEO de IATA.

La declaración se emitió luego de que se dio a conocer la prohibición de vuelos entre los Estados Unidos y Europa. IATA señala que estas medidas producirán un gran daño económico. En 2019, hubo un total de alrededor de 200,000 vuelos programados entre los Estados Unidos y el Área Schengen, lo que equivale a alrededor de 550 vuelos por día. Había alrededor de 46 millones de pasajeros (aproximadamente equivalente a 125,000 viajeros por día). Si bien la medida de los Estados Unidos reconoce la necesidad de continuar facilitando el comercio transatlántico, las consecuencias económicas de esto serán amplias.


“Los gobiernos deben imponer las medidas que consideren necesarias para contener el virus pero también deben estar preparados para brindar el apoyo necesario que amortigüe el desfasaje económico que esto causará", dijo de Juniac.

El 5 de marzo de 2020, la IATA estimó que la crisis podría significar la pérdida de hasta 113 mil millones de dólares en ingresos. En ese momento el escenario no incluía medidas tan severas como las que Estados Unidos y otros gobiernos (incluidos Israel, Kuwait y España) han puesto en práctica desde entonces.

“Los gobiernos deberían buscar todos los medios posibles para ayudar a la industria en estas circunstancias extremas. Extender las líneas de crédito, reducir los costos de infraestructura, aligerar la carga tributaria son todas las medidas que los gobiernos deberán considerar. El transporte aéreo es vital, pero sin un salvavidas de los gobiernos tendremos una crisis financiera sectorial acumulada además de la emergencia de salud pública ", dijo de Juniac.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) continúa desaconsejando la aplicación de restricciones de viaje o comercio a los países que sufren brotes. Dichas restricciones deben basarse en una evaluación cuidadosa del riesgo, ser proporcionales al riesgo para la salud pública, ser de corta duración y reconsiderarse periódicamente a medida que la situación evoluciona.

“Instamos a los Estados Unidos y otros gobiernos que han impuesto restricciones de viaje a seguir la instrucciones de la OMS. La salud y la seguridad son las principales prioridades para los gobiernos y el sector del transporte aéreo. Pero la efectividad y la necesidad de las restricciones de viaje deben revisarse continuamente ”, dijo de Juniac