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De acuerdo al último análisis trimestral de conectividad aérea de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) la mayoría de los países del mundo ya alcanzó o superó sus niveles de conectividad previos a la pandemia.
Por lo general, los asientos no vendidos en los vuelos de las aerolíneas están disponibles para los viajeros a través de un proceso de licitación que les permite ofertar por los asientos disponibles para un vuelo específico y, potencialmente, asegurar un boleto a un precio más bajo que la tarifa regular.
Además de la pandemia, varios factores adicionales afectaron en los últimos años la solvencia de muchas compañías aéreas en todo el mundo.
IATA informa que durante el año pasado nacieron en todo el mundo 39 nuevas compañías, la mayoría de ellas en Europa, pero también algunas compañías aéreas han dejado de operar.
El importante incremento de asientos en las principales aerolíneas del mundo en esta parte del año obedece a los viajes registrados tradicionalmente por motivos de las fiestas familiares que estimulan las reuniones familiares y al alivio en las restricciones de viajes.
La recuperación de los viajes aéreos sigue fortaleciéndose, según los resultados de septiembre de 2022 del transporte aéreo mundial de pasajeros publicados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Algunas discapacidades no son visibles a simple vista. Un cordón verde con estampado de girasoles alerta al personal de aeropuertos y de otros espacios sobre la posibilidad de que alguien pueda necesitar ayuda.
La variante ómicron definitivamente cambió el ritmo de la pandemia con niveles de preocupación y consecuencias más bajos que las variantes anteriores haciendo que muchos países estén avanzando hacia el levantamiento de las restricciones más severas.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) espera que el número total de viajeros alcance los 4.000 millones en 2024 (considerando los viajes de conexión multisector como un solo pasajero), un incremento respecto a niveles pre-COVID-19 (103% del total de 2019).
Una reciente nota firmada por Becca Rowland y publicada por OAG, proveedor líder mundial de información y análisis de operaciones para aeropuertos, aerolíneas y empresas de tecnología de viajes, se refiere al impacto de las vacunas en el proceso de recuperación aerocomercial global. Extractamos los puntos más importantes del mencionado artículo.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció que de acuerdo a los datos estadisticos se visualiza una recuperación moderada en los viajes aéreos en septiembre de 2021, en comparación con el desempeño en agosto, principalmente impulsada por la recuperación en los mercados domésticos, particularmente en China, donde ya se han levantado algunas restricciones de viaje. La demanda internacional, por su parte, se redujo levemente respecto al mes anterior.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha urgido a los gobiernos a que cumplan los compromisos alcanzados en la conferencia de alto nivel de la OACI sobre COVID-19 para avanzar con firmeza hacia la restauración de la conectividad aérea mundial.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) pidió el fin de las restricciones de viaje de COVID-19 que están paralizando la recuperación del transporte aéreo. Instó a los gobiernos a implementar regímenes simplificados para gestionar los riesgos de COVID-19 a medida que las fronteras se reabren a los viajes internacionales.
El turismo internacional disfrutó de signos de recuperación en junio y julio de 2021, ya que algunos destinos aliviaron las restricciones de viaje y avanzó el despliegue mundial de la vacunación en muchas partes del mundo.
Ya es tendencia que las compañías aéreas obliguen a sus empleados a vacunarse como eficaz medida contra el coronavirus y sus consecuencias.
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