El 24 de marzo, IATA estimó una pérdida de ingresos de las aerolíneas de USD 252 mil millones (-44% vs. 2019) en un escenario con severas restricciones de viaje durante tres meses. Las cifras actualizadas reflejan una profundización significativa de la crisis desde entonces, con restricciones a los viajes internacionales por más de tres meses, un impacto severo en todo el mundo, incluyendo África y América Latina (donde el estudio esperaba que tuviera menos impacto la enfermedad en el análisis anterior).

El nuevo análisis espera que la demanda de pasajeros de todo el año baje un 48% en comparación con 2019, esto se vería impulsado por:

Evolución económica general: el mundo se dirige a la recesión. Se espera que el choque económico de la crisis de COVID-19 sea más grave en el segundo trimestre cuando se espera que el PIB se reduzca en un 6%. La demanda de pasajeros sigue de cerca la progresión del PIB. El impacto de la reducción de la actividad económica solo en el segundo trimestre resultaría en una caída del 8% en la demanda de pasajeros en el tercer trimestre.

Restricciones de viaje: las restricciones de viaje profundizarán el impacto de la recesión en la demanda de viajes. Se espera que el impacto más severo sea en el segundo trimestre. A principios de abril, la cantidad de vuelos a nivel mundial disminuyó un 80% en comparación con 2019 en gran parte debido a las severas restricciones de viaje impuestas por los gobiernos para combatir la propagación del virus.

“La perspectiva de la industria se vuelve más oscura cada día. La magnitud de la crisis hace que una recuperación aguda en forma de V sea poco probable. Siendo realistas, será una recuperación en forma de U con viajes nacionales que regresarán más rápido que el mercado internacional. Varios gobiernos han intensificado las medidas de ayuda financiera nuevas o ampliadas, pero la situación sigue siendo crítica. Las aerolíneas podrían gastar $ 61 mil millones en reservas de efectivo solo en el segundo trimestre. Eso pone en riesgo 25 millones de empleos dependientes de la aviación. Y sin ayuda urgente, muchas aerolíneas no sobrevivirán para liderar la recuperación económica", dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.