La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), aprobó la ampliación del acuerdo de código compartido que Aerolíneas Argentinas posee con Delta Air Lines. El nuevo codeshare incorpora a Compass Airlines, que también brindará sus servicios de transporte aéreo comercial.
El gobierno de Estados Unidos ve con buenos ojos y gran potencial el JBA entre Air France-KLM, Delta y Virgin Atlantic, por lo que ha aprobado tentativamente las propuestas del nuevo acuerdo comercial, orientado a fortalecer la posición competitiva de estas compañías y brindar a los pasajeros mayores beneficios.
São Paulo prevé duplicar el número de visitantes mediante un programa de escala gratuito. El programa iniciará en el segundo semestre con las compañías GOL, Delta y Air France-KLM
El nuevo sistema de embarque de Delta cambia el tradicional ingreso de pasajeros al avión por zonas y establece un nuevo procedimiento que se regirá por la tarifa que hayan pagado los pasajeros priorizando igualmente la lealtad del cliente.
El nuevo sistema de auto facturación de equipajes "self bag drop" (SBD), que están probando Delta, American Airlines y United en diversos aeropuertos de Estados Unidos sorprende teniendo en cuenta que el país es uno de los más estrictos en cuanto a seguridad en los aeropuertos.
Delta Air Lines habilitó la primera terminal biométrica en EE.UU en el aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta. La tecnología permite que los pasajeros pasen el control de seguridad y embarque sin necesidad de presentar el pasaporte.
American, Delta y United están realizando una serie de ajustes en sus respectivas flotas a fin de reforzar la eficiencia de las operaciones. Los cambios buscan alcanzar un equilibrio entre costos e ingresos.
Una vez sancionada la nueva ley de "cielos abiertos" ya aprobada por el Senado en Brasil, se crearán nuevas rutas y frecuencias aéreas en el país vecino. Delta y Gol esperan potenciar sus lazos comerciales a través de un acuerdo más completo.
En un comunicado de la compañía, Ed Bastian, CEO de Delta confirmó la adquisición del 10% del capital accionario de Air France-KLM.
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