La Administración Nacional de Aviación Civil, Autoridad Aeronáutica de la República Argentina, el cual es un organismo descentralizado dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación,
A partir de marzo de 2022, la red de cabotaje de LATAM Airlines en Brasil incorporará seis nuevos destinos sumando de esta manera servicios a 56 aeropuertos brasileños que constituyen la malla de vuelos más grande de la compañía en su historia reciente.
El Aeropuerto Internacional Ponta Porã obtuvo la certificación operativa a través de la Ordenanza No. 6788, de la Agencia Nacional de Aviación Civil Brasileña (Anac).
En septiembre, Brasil alcanzó el mayor número de pasajeros en vuelos internacionales desde el inicio de la pandemia de COVID-19. Fueron 411.277 pasajeros en el mes, lo que representa un aumento del 184,3% con respecto a septiembre de 2020.
Según informó la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina (ANAC) las compañías aéreas internacionales podrán operar hacia la Argentina sin cupo alguno a partir del próximo 19 de octubre.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) aprueba la Modificación del acuerdo de Código Compartido que mantienen desde 2017 Iberia y Qatar Airways. De esta manera, las dos aerolíneas pasarán a operar y comercializar tramos de la ruta Doha/Buenos Aires/Madrid y viceversa.
La Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina (ANAC) confirmó para el 15 de marzo la reanudación de operaciones en el Aeropuerto Jorge Newbery, de Buenos Aires.
La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) informó que casi 5 millones de personas viajaron en vuelos domésticos en Brasil durante noviembre, el mayor número de pasajeros transportados desde iniciada la pandemia de COVID-19
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), de Argentina, emitió el certificado que autoriza la fusión de Aerolíneas Argentinas y Austral. Ambas compañías operaran sus vuelos bajo el mismo código.
Mediante una resolución, el Ministerio de Transporte argentino autorizó a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a aprobar los horarios de vuelos internacionales presentados por las aerolíneas que operan en el país. Hasta ahora, los vuelos internacionales solo estaban autorizados en casos “especiales”.
De acuerdo a un comunicado de la ANAC no habran vuelos de cabotaje en la Argentina al menos hasta el 12 del próximo mes de Octubre.
Originalmente con fecha de reinicio el 1 de septiembre, el gobierno argentino decidió no autorizar por el momento los vuelos comerciales, tanto domésticos como internacionales.
Meses atrás el Gobierno Argentino había anunciado la prohibición de venta de boletos aéreos en fechas anteriores al 1 de septiembre, lo que hizo que las aerolineas tomen esta como fecha clave para la reanudación de sus operaciones. A un mes de la fecha, con las aerolíneas con sus itinerarios definidos de pos pandemia y pasajes vendidos, temen que la línea de salida vuelva a correrse hacia adelante, según lo publicado por el diario La Nación.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) mantuvo una reunión con las autoridades argentinas de manera a adelantar la fecha de reactivación de vuelos.
El Consejo Internacional de Aeropuertos – Latinoamérica (ACI-LAC), la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) hacen un llamado urgente a las autoridades argentinas sobre el riesgo inminente y sustancial que representa la Resolución 144/2020 anunciada días atrás, que restringe la operación de la aviación comercial en el país hasta el 1 de septiembre de 2020.
El Gobierno argentino anunció que este año retornarán los vuelos regionales a Aeroparque Jorge Newbery. El retorno se dará como respuesta a un pedido realizado por Aerolíneas Argentinas.
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